Se veramente si volesse abbattere l'inquinamento, invece dei soliti bus a metano o gasolio, opterei per quelli elettrici muniti di pantografo per l'alimentazione delle batterie durante le fermate. Questi mezzi possono utilizzare l'energia elettrica dove c'è una linea aerea di filobus come ad Ancona. In altri luoghi dove questa non esiste, la si può creare ad hoc alle fermate,
stendendo un cavo aereo di una cinquantina di metri a 600 wolts. Una fornitura del genere è stata commissionata dalla città di Vienna ad una ditta umbra.
Leonardo Maria Conti