Con l’abbattimento del cavalcavia di strada del Giardino e con la riapertura del collegamento sulla sp 2 tra Sant’Angelo e Senigallia, si apre una stagione di importanti modifiche alla viabilità cittadina.

Innanzitutto la viabilità per i residenti di Capanna Alta si è allungata fino alla nuova rotatoria sulla s.p. 2 e all’incrocio con strada della Mandriola prima di poter rientrare in via Capanna o viale dei Pini. Una lieve modifica del tragitto che però ha fatto nascere delle proteste: non solo per la costrizione a passare in un punto che sarà, per forza di cose, maggiormente trafficato; ma anche perché strada del Giardino poteva essere – con una modifica anche al progetto della complanare – collegata con la bretella sud e avere un’ulteriore uscita prima di quella finale sulla statale 16 Adriatica.
Dalla rotatoria dell’ex casello autostradale – che costringe ad uscire in via G.Bruno anche chi non vuole passare in zona centro – era auspicabile, come suggeriscono in molti, realizzare un’uscita alternativa: ci sarebbe stata infatti la possibilità di ritrovarsi in viale dei Pini senza dover passare nei pressi del campus scolastico, dove, in certe ore della giornata, si creano sempre ingorghi di mezzi incolonnati a passo d’uomo.
Con questa lieve modifica, inoltre, si sarebbe evitato che il tracciato sud della complanare avesse una sola uscita, quella della rotatoria conclusiva dopo il quartiere Ciarnin, appunto, sulla statale 16.

Soluzione che però è stata bocciata per ragioni tecniche: a riferirlo è lo stesso vicesindaco e assessore all’urbanistica di Senigallia Maurizio Memè che, tra le varie discussioni apertesi sui social network, ha comunicato l’impossibilità di allungare la rotatoria di viale dei Pini per poterla affiancare alla bretella sud della complanare. Di contro, riporta Memè, “l’amministrazione comunale ha previsto un percorso che collegherà l’attuale rotatoria tra via Capanna/viale dei Pini con la rotatoria ex casello. E’ stata fatta una osservazione puntuale all’attuale variante. Per altre soluzioni non c’erano i requisiti tecnici adeguati“.

Sempre rimanendo in tema di complanare, i lavori appena conclusi hanno mostrato come si sia tornati a operare con una certa celerità sulle opere previste per la costruzione della terza corsia della A14. I tempi di apertura della bretella sud dovevano originariamente essere più brevi ma, vuoi per le complicazioni rispetto alle procedure dell’appalto, vuoi per il fallimento di una delle ditte incaricate dei lavori, si era arrivati a annunciare l’apertura per ottobre. Tempi allungati nuovamente: ora si parla di fine dell’anno per poter percorrere il tratto sud della bretella che bypassa il centro cittadino e che devia il traffico dal Ciarnin (rotatoria realizzata da mesi ma non ancora completata) fino all’ex casello e da qui al Cesano. Non prima di aver completato i lavori per la galleria del Cavallo.